ลองจินตนาการดูว่า จะปลดตัวออกจากข้อจํากัดของการโดดท้องฟ้าแบบดั้งเดิม ไม่จํากัดไปยังช่วงเวลาที่สั้น ๆ ของการตกอิสระ แต่กอดกอดการบินที่ไม่ถูกบังคับคุณเปลี่ยนจากผู้มาเยือนชั่วคราว เป็นนักเต้นอลังการการท่องเที่ยวในภูมิทัศน์ที่หักหายใจ ในขณะที่ลมพัดลมสนุกใจผู้ชื่นชอบอากาศจํานวนมาก โดยเฉพาะนักโดดฟ้าที่ปรารถนาเวลาบินต่อ, อัตโนมัติที่ยิ่งใหญ่ และการสํารวจทางอากาศที่ลึกกว่า
นักกระโดดด้วยพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดขณะที่ Paramotoring ให้ความผ่อนคลายฉันสามารถใช้เวลาในอากาศมากขึ้น สํารวจพื้นที่ที่กว้างขวาง และรวมตัวกับท้องฟ้าได้จริงๆ" มุมมองนี้ไม่ไร้พื้นฐาน สําหรับนักโดดท้องฟ้าหลายคนปารามอเตอร์ไม่เพียงแค่เป็นทางเลือก แต่เป็นความก้าวหน้าที่ตกลงทักษะการควบคุมระเบียงที่มีอยู่, ความรู้พื้นที่ และความพร้อมในการตอบสนองฉุกเฉิน ให้ข้อดีสําคัญในการเรียนรู้พารามอเตอร์
ผู้ก่อตั้งของโรงเรียนพาราโมเตอร์ชั้นนําของยุโรป - เขาเองเป็นนักโดดฟ้าที่มีประสบการณ์ - แสดงถึงความเชื่อมโยงนี้ผ่านประสบการณ์ส่วนตัวเขากระโดดพร้อมกับทีมพาราชูตของทีมปีศาจแดงอังกฤษ, การพบกันที่ไม่ลืมได้ปลูกเมล็ดพันธุ์การบิน. หลายปีต่อมาในออสเตรเลีย, เขาจบหลักสูตรการตกแบบฟรีเร่ง (AFF) ของเขา, อย่างเป็นทางการเริ่มต้นอาชีพการกระโดดลงท้องฟ้าของเขา.การพบกับจิโล คาร์โดโซ่ จากพาราเจ็ต ที่ต้องการผู้สอนพารามอเตอร์"ความเชี่ยวชาญในเรื่องการโดดด้วยชลประทานพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดที่บอกว่าไม่มีอะไรเตรียมตัวให้กับการปล่อยเครื่องยนต์หนักจากพื้นที่เรียบ
ประสบการณ์ในการโดดฟ้าโดยไม่ต้องปฏิเสธ สะดวกในการฝึกพาราโมเตอร์ นักฝึกโดยทั่วไปมีการควบคุม canopy ที่ละเอียดและสัญชาตญาณการตอบสนองฉุกเฉิน.
ข้อดีที่สามารถโอนได้
ความต้องการความสามารถใหม่:
การ เรียน รู้ เรื่อง การ ลง สายฟ้าความมุ่งมั่นของพวกเขาไปยังการเข้า canopy รุนแรง เหมาะสําหรับการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่รวดเร็วหรือการบินแบบบินอากาศผู้ฝึกอบรมบ่อยครั้งสังเกตเห็นนักโดดฟ้าที่มีประสบการณ์ใช้แรงดันเบรคมากเกินไประหว่างการจัดการพื้นที่ครั้งแรกการฝึกซ้อมหลายครั้งในสภาพที่เหมาะสม จะแก้ไขนิสัยเหล่านี้.
เมื่อเปรียบเทียบกับการกระโดดด้วยพาราโมเตอร์ การกระโดดด้วยพาราโมเตอร์ มีประโยชน์พิเศษ ที่เพิ่มความน่าสนใจของมัน
อิสระ:ขณะที่การโดดด้วยลมพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด,เที่ยวบินโดยไม่ระวังตัว
เศรษฐกิจค่าใช้จ่ายในการดําเนินการของการโดดฟ้า ราคาเช่าเครื่องบิน ค่าเครื่องมือ และค่าฝึกอบรมด้วยค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อชั่วโมงโดยเฉลี่ยต่ํากว่า 7 ดอลลาร์ และความต้องการในการบํารุงรักษาที่ค่อนข้างต่ํา.
เสรีภาพพาราโมเตอร์เปิดล็อคการเดินทางที่ยาวนานและควบคุมตัวเองการเดินทางผ่านภูเขาแสดงความงามของธรรมชาติหรือวงจรทางชนบทในการสํารวจความงามของป่า นักบินทําแผนเส้นทางที่เหมาะสมกับความสนใจของพวกเขา
การเป็นนักบินพารามอเตอร์ที่ได้รับการรับรอง มีค่าใช้จ่ายหลักสองอย่าง
การฝึกอบรมคอร์สเริ่มต้นจาก 2,000$-40,000$000ผู้ที่มีประสบการณ์การโดดฟ้า 500+ คนสามารถเลือกโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงที่ผสมผสาน 6 วัน โดยเน้นเทคนิคเฉพาะพารามอเตอร์นักบินที่มีประสบการณ์น้อยกว่า ควรเรียนหลักสูตรครบวงจร 12 วัน, การดูแลพื้นที่ และการฝึกบิน
อุปกรณ์:กล่องพาราโมเตอร์ใหม่ (รวมถึงปีก, เส้นรัด, ปราชญ์สํารอง, และหมวก) ราคาประมาณ 13 ดอลลาร์000เครื่องมือมือสองที่มีคุณภาพเริ่มต้นประมาณ 8 ดอลลาร์500ราคาที่สอดคล้องกับอายุและสภาพ
หลังการรับรอง ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานยังคงต่ําสุด ประมาณ 6.50 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง สําหรับน้ํามันและการบํารุงรักษาประจํา
ความปลอดภัยของพารามอเตอร์ ขึ้นอยู่กับการสอนทางมืออาชีพ และการปฏิบัติตามระเบียบระเบียบอย่างเคร่งครัด
ปัจจัยอากาศ:สภาพอากาศที่เหมาะสม มีลมต่ํากว่า 10 mph โดยไม่มีอุณหภูมิที่แรง นักบินต้องประเมินการคาดการณ์อย่างละเอียดและวางแผนตามนั้น เนื่องจากอากาศที่มีความวุ่นวายทําให้ความมั่นคงของระเบื้องเสื่อม
การพัฒนาทักษะการเรียนรู้เทคนิคการเปิดเครื่องบิน การบิน และการลงจอด เป็นสิ่งสําคัญมาก การล้มเหลวของเครื่องยนต์ทําให้เกิดความเสี่ยงอย่างน้อย เนื่องจากปีกทําให้การลงจอดปลอดภัยทําให้ Paramotoring เป็นหนึ่งในวิชาที่ปลอดภัยที่สุดในสายการบิน.
หลายประเทศ (รวมถึงสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และสเปน) ไม่บังคับให้มีใบอนุญาตพารามอเตอร์ แม้การรับรองยังคงแนะนําอย่างเข้มงวดสําหรับการรับรองทักษะ การมีสิทธิในการประกันภัยและความสอดคล้องกับกฎหมายในพื้นที่อากาศที่ถูกกําหนดนักบินต้องได้รับอนุญาตจากเจ้าของที่ดินสําหรับการขึ้น/ลง และปฏิบัติตามกฎหมายการบินทั้งหมด
ไม่ เหมือน การ กระโดด ลง จาก เครื่องบิน การ กระโดด ลง จาก เครื่องบิน การ กระโดด ลง จาก เครื่องบิน ใช้ ขา กับ ปีก ที่ เติม เติม เต็ม เต็ม โดย ทํา การ วิ่ง สั้น ๆ ก่อน การ ขึ้น ขึ้น โดย เครื่องยนต์ วิธี นี้ ต้องการ การ ประสานงาน ทาง กาย และ ความ อดทนกระเป๋าสะพายอัลลิปติก ทําให้อัตราการเลื่อนสูงกว่าพาราชูตซึ่งทําให้นักบินผู้เชี่ยวชาญสามารถเดินทางได้กว่า 200 ไมล์ โดยใช้น้ํามันเพียง 14 ลิตร ในระหว่างการบิน 4 ชั่วโมง
| ลักษณะ | การโดดด้วยพาราได | พารามอเตอร์ |
|---|---|---|
| วิธีการเปิดตัว | การออกเครื่องบิน | การปล่อยจากแผ่นดิน |
| ระยะเวลาการบิน | บทความ | ชั่วโมง |
| ความสูง | จํากัด | สูงกว่า |
| ระยะทาง | จํากัด | ขยายตัว |
| อัตโนมัติ | ล่าง | สูงกว่า |
| ค่าดําเนินงาน | สูงกว่า | ล่าง |
| ความต้องการความสามารถ | การควบคุมคลุม, เทคนิคการตกอิสระ | การควบคุมหน้าจาน, การทํางานของเครื่องยนต์, การปล่อยจากพื้นดิน, การประเมินสภาพอากาศ |
| ความปลอดภัย | ความเสี่ยงสูงกว่า | ความปลอดภัยสูง เมื่อปฏิบัติตามโปรโตคอล |
ความนิยมของ Paramotoring เพิ่มขึ้นทั้งเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นและสัมพันธ์ลึกกับธรรมชาติ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสําหรับนักกระโดดด้วยชลประทานที่ต้องการการดําน้ําในอากาศนานการพารามอเตอร์ เปิดแนวทางที่ไม่ธรรมดา
ปารามอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มสําหรับผู้ที่ปรารถนาเวลากลางฟ้าและการสํารวจที่ขยายกว่าการกีฬา การขับรถพารามอเตอร์ เป็นรูปแบบชีวิตที่ฉลองธรรมชาติ การท้าทายตัวเอง และความเป็นไปได้ที่ไม่มีขีดจํากัด
ลองจินตนาการดูว่า จะปลดตัวออกจากข้อจํากัดของการโดดท้องฟ้าแบบดั้งเดิม ไม่จํากัดไปยังช่วงเวลาที่สั้น ๆ ของการตกอิสระ แต่กอดกอดการบินที่ไม่ถูกบังคับคุณเปลี่ยนจากผู้มาเยือนชั่วคราว เป็นนักเต้นอลังการการท่องเที่ยวในภูมิทัศน์ที่หักหายใจ ในขณะที่ลมพัดลมสนุกใจผู้ชื่นชอบอากาศจํานวนมาก โดยเฉพาะนักโดดฟ้าที่ปรารถนาเวลาบินต่อ, อัตโนมัติที่ยิ่งใหญ่ และการสํารวจทางอากาศที่ลึกกว่า
นักกระโดดด้วยพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดขณะที่ Paramotoring ให้ความผ่อนคลายฉันสามารถใช้เวลาในอากาศมากขึ้น สํารวจพื้นที่ที่กว้างขวาง และรวมตัวกับท้องฟ้าได้จริงๆ" มุมมองนี้ไม่ไร้พื้นฐาน สําหรับนักโดดท้องฟ้าหลายคนปารามอเตอร์ไม่เพียงแค่เป็นทางเลือก แต่เป็นความก้าวหน้าที่ตกลงทักษะการควบคุมระเบียงที่มีอยู่, ความรู้พื้นที่ และความพร้อมในการตอบสนองฉุกเฉิน ให้ข้อดีสําคัญในการเรียนรู้พารามอเตอร์
ผู้ก่อตั้งของโรงเรียนพาราโมเตอร์ชั้นนําของยุโรป - เขาเองเป็นนักโดดฟ้าที่มีประสบการณ์ - แสดงถึงความเชื่อมโยงนี้ผ่านประสบการณ์ส่วนตัวเขากระโดดพร้อมกับทีมพาราชูตของทีมปีศาจแดงอังกฤษ, การพบกันที่ไม่ลืมได้ปลูกเมล็ดพันธุ์การบิน. หลายปีต่อมาในออสเตรเลีย, เขาจบหลักสูตรการตกแบบฟรีเร่ง (AFF) ของเขา, อย่างเป็นทางการเริ่มต้นอาชีพการกระโดดลงท้องฟ้าของเขา.การพบกับจิโล คาร์โดโซ่ จากพาราเจ็ต ที่ต้องการผู้สอนพารามอเตอร์"ความเชี่ยวชาญในเรื่องการโดดด้วยชลประทานพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดที่บอกว่าไม่มีอะไรเตรียมตัวให้กับการปล่อยเครื่องยนต์หนักจากพื้นที่เรียบ
ประสบการณ์ในการโดดฟ้าโดยไม่ต้องปฏิเสธ สะดวกในการฝึกพาราโมเตอร์ นักฝึกโดยทั่วไปมีการควบคุม canopy ที่ละเอียดและสัญชาตญาณการตอบสนองฉุกเฉิน.
ข้อดีที่สามารถโอนได้
ความต้องการความสามารถใหม่:
การ เรียน รู้ เรื่อง การ ลง สายฟ้าความมุ่งมั่นของพวกเขาไปยังการเข้า canopy รุนแรง เหมาะสําหรับการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่รวดเร็วหรือการบินแบบบินอากาศผู้ฝึกอบรมบ่อยครั้งสังเกตเห็นนักโดดฟ้าที่มีประสบการณ์ใช้แรงดันเบรคมากเกินไประหว่างการจัดการพื้นที่ครั้งแรกการฝึกซ้อมหลายครั้งในสภาพที่เหมาะสม จะแก้ไขนิสัยเหล่านี้.
เมื่อเปรียบเทียบกับการกระโดดด้วยพาราโมเตอร์ การกระโดดด้วยพาราโมเตอร์ มีประโยชน์พิเศษ ที่เพิ่มความน่าสนใจของมัน
อิสระ:ขณะที่การโดดด้วยลมพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด,เที่ยวบินโดยไม่ระวังตัว
เศรษฐกิจค่าใช้จ่ายในการดําเนินการของการโดดฟ้า ราคาเช่าเครื่องบิน ค่าเครื่องมือ และค่าฝึกอบรมด้วยค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อชั่วโมงโดยเฉลี่ยต่ํากว่า 7 ดอลลาร์ และความต้องการในการบํารุงรักษาที่ค่อนข้างต่ํา.
เสรีภาพพาราโมเตอร์เปิดล็อคการเดินทางที่ยาวนานและควบคุมตัวเองการเดินทางผ่านภูเขาแสดงความงามของธรรมชาติหรือวงจรทางชนบทในการสํารวจความงามของป่า นักบินทําแผนเส้นทางที่เหมาะสมกับความสนใจของพวกเขา
การเป็นนักบินพารามอเตอร์ที่ได้รับการรับรอง มีค่าใช้จ่ายหลักสองอย่าง
การฝึกอบรมคอร์สเริ่มต้นจาก 2,000$-40,000$000ผู้ที่มีประสบการณ์การโดดฟ้า 500+ คนสามารถเลือกโปรแกรมการเปลี่ยนแปลงที่ผสมผสาน 6 วัน โดยเน้นเทคนิคเฉพาะพารามอเตอร์นักบินที่มีประสบการณ์น้อยกว่า ควรเรียนหลักสูตรครบวงจร 12 วัน, การดูแลพื้นที่ และการฝึกบิน
อุปกรณ์:กล่องพาราโมเตอร์ใหม่ (รวมถึงปีก, เส้นรัด, ปราชญ์สํารอง, และหมวก) ราคาประมาณ 13 ดอลลาร์000เครื่องมือมือสองที่มีคุณภาพเริ่มต้นประมาณ 8 ดอลลาร์500ราคาที่สอดคล้องกับอายุและสภาพ
หลังการรับรอง ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานยังคงต่ําสุด ประมาณ 6.50 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง สําหรับน้ํามันและการบํารุงรักษาประจํา
ความปลอดภัยของพารามอเตอร์ ขึ้นอยู่กับการสอนทางมืออาชีพ และการปฏิบัติตามระเบียบระเบียบอย่างเคร่งครัด
ปัจจัยอากาศ:สภาพอากาศที่เหมาะสม มีลมต่ํากว่า 10 mph โดยไม่มีอุณหภูมิที่แรง นักบินต้องประเมินการคาดการณ์อย่างละเอียดและวางแผนตามนั้น เนื่องจากอากาศที่มีความวุ่นวายทําให้ความมั่นคงของระเบื้องเสื่อม
การพัฒนาทักษะการเรียนรู้เทคนิคการเปิดเครื่องบิน การบิน และการลงจอด เป็นสิ่งสําคัญมาก การล้มเหลวของเครื่องยนต์ทําให้เกิดความเสี่ยงอย่างน้อย เนื่องจากปีกทําให้การลงจอดปลอดภัยทําให้ Paramotoring เป็นหนึ่งในวิชาที่ปลอดภัยที่สุดในสายการบิน.
หลายประเทศ (รวมถึงสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และสเปน) ไม่บังคับให้มีใบอนุญาตพารามอเตอร์ แม้การรับรองยังคงแนะนําอย่างเข้มงวดสําหรับการรับรองทักษะ การมีสิทธิในการประกันภัยและความสอดคล้องกับกฎหมายในพื้นที่อากาศที่ถูกกําหนดนักบินต้องได้รับอนุญาตจากเจ้าของที่ดินสําหรับการขึ้น/ลง และปฏิบัติตามกฎหมายการบินทั้งหมด
ไม่ เหมือน การ กระโดด ลง จาก เครื่องบิน การ กระโดด ลง จาก เครื่องบิน การ กระโดด ลง จาก เครื่องบิน ใช้ ขา กับ ปีก ที่ เติม เติม เต็ม เต็ม โดย ทํา การ วิ่ง สั้น ๆ ก่อน การ ขึ้น ขึ้น โดย เครื่องยนต์ วิธี นี้ ต้องการ การ ประสานงาน ทาง กาย และ ความ อดทนกระเป๋าสะพายอัลลิปติก ทําให้อัตราการเลื่อนสูงกว่าพาราชูตซึ่งทําให้นักบินผู้เชี่ยวชาญสามารถเดินทางได้กว่า 200 ไมล์ โดยใช้น้ํามันเพียง 14 ลิตร ในระหว่างการบิน 4 ชั่วโมง
| ลักษณะ | การโดดด้วยพาราได | พารามอเตอร์ |
|---|---|---|
| วิธีการเปิดตัว | การออกเครื่องบิน | การปล่อยจากแผ่นดิน |
| ระยะเวลาการบิน | บทความ | ชั่วโมง |
| ความสูง | จํากัด | สูงกว่า |
| ระยะทาง | จํากัด | ขยายตัว |
| อัตโนมัติ | ล่าง | สูงกว่า |
| ค่าดําเนินงาน | สูงกว่า | ล่าง |
| ความต้องการความสามารถ | การควบคุมคลุม, เทคนิคการตกอิสระ | การควบคุมหน้าจาน, การทํางานของเครื่องยนต์, การปล่อยจากพื้นดิน, การประเมินสภาพอากาศ |
| ความปลอดภัย | ความเสี่ยงสูงกว่า | ความปลอดภัยสูง เมื่อปฏิบัติตามโปรโตคอล |
ความนิยมของ Paramotoring เพิ่มขึ้นทั้งเป็นกีฬาที่น่าตื่นเต้นและสัมพันธ์ลึกกับธรรมชาติ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีสําหรับนักกระโดดด้วยชลประทานที่ต้องการการดําน้ําในอากาศนานการพารามอเตอร์ เปิดแนวทางที่ไม่ธรรมดา
ปารามอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มอเตอร์มสําหรับผู้ที่ปรารถนาเวลากลางฟ้าและการสํารวจที่ขยายกว่าการกีฬา การขับรถพารามอเตอร์ เป็นรูปแบบชีวิตที่ฉลองธรรมชาติ การท้าทายตัวเอง และความเป็นไปได้ที่ไม่มีขีดจํากัด