ในสภาพแวดล้อมการจราจรที่ซับซ้อนมากขึ้นในปัจจุบัน ความปลอดภัยในการขับขี่ได้กลายเป็นปัจจัยสําคัญในการตัดสินใจซื้อรถของผู้บริโภคในฐานะผู้เล่นหลักในตลาดรถยนต์ของจีน, ได้ให้ความสําคัญอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงผลงานความปลอดภัยของยานยนต์ระบบควบคุมความมั่นคงอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ยืนยันว่าเป็นส่วนสําคัญของระบบความมั่นคงที่ทํางาน ที่มีบทบาทสําคัญในการรักษาความมั่นคงของรถยนต์และลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ.

การพัฒนาเทคโนโลยีความปลอดภัยในรถยนต์ได้พัฒนาจากระบบที่ไม่ทํางานไปยังระบบที่ทํางาน

• ความปลอดภัยโดยเฉพาะ:เทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อลดการบาดเจ็บของผู้โดยสารหลังจากเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงเข็มขัดความปลอดภัย, แอร์แบ็ก และบริเวณบด
• ความปลอดภัยเชิงกิจกรรม:เทคโนโลยีที่ป้องกันหรือลดความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุ ก่อนที่อุบัติเหตุจะเกิดขึ้น เช่น ระบบเบรกกันล็อค (ABS), ระบบการกระจายกําลังเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), ระบบควบคุมการลาก (TCS)และ ESC.

การนํา ESC มาใช้ในรถยนต์ เป็นการปรับปรุงความปลอดภัยที่สําคัญ โดยมุ่งเน้นไม่เพียงแค่การทํางานเบรค แต่ยังเป็นการควบคุมความมั่นคงของรถยนต์ระบบสามารถเข้าร่วมอย่างมีสติเมื่อรถแสดงสัญญาณการสูญเสียการควบคุม, ช่วยให้คนขับรถกลับมามั่นคง และอาจป้องกันอุบัติเหตุ

คุณค่าหลักของ ESC อยู่ที่ความสามารถในการ:

• ป้องกันการสลิดและปลาปลากลางในระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างฉับพลัน
• ปรับปรุงความสามารถในการปรับตัวของรถยนต์ในสภาพทางที่ท้าทาย
• ค่าตอบแทนสําหรับความผิดพลาดของคนขับรถในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ระบบ ESC ของ Wuling ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก

1. เซนเซอร์:รวมถึงเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ, เซ็นเซอร์มุมการควบคุม, เซ็นเซอร์อัตราการเลี้ยว, และเครื่องวัดความเร็วที่ติดตามการเคลื่อนไหวของยานยนต์อย่างต่อเนื่อง
2. หน่วยควบคุม (ECU):สมองของระบบ ที่ประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ และดําเนินการควบคุมกลยุทธ์
3. เครื่องขับเคลื่อน:รวมทั้งเครื่องปรับระดับไฮดรอลิกสําหรับการควบคุมความดันเบรคอย่างแม่นยํา และการบริหารเครื่องยนต์สําหรับการปรับกําลัง

ระบบ ESC ทํางานผ่านวงจรต่อเนื่อง

1. การติดตามปริมาตรของรถยนต์ในเวลาจริง
2. การเปรียบเทียบกับรุ่นเส้นทางที่เหมาะสม
3. การตรวจสอบความไม่มั่นคง (การหมุนต่ําหรือหมุนเกิน)
4. การลงมือที่มีเป้าหมายโดยการใช้เบรคและการปรับกําลัง

คณะกรรมการเศรษฐกิจและการทรัพยากรของวูลิง ใช้วิธีการที่แตกต่างกันสําหรับ:

หน่วยการขับเคลื่อน:ใช้เบรคกับล้อหลังด้านใน ขณะที่ลดพลังงานเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มการหันเข้า

การขับเคลื่อนเกินระยะ (สไลด์ล้อหลัง)ใช้เบรคกับล้อหน้าด้านนอก โดยการบริหารการส่งพลังงานอย่างรอบคอบ

การวิจัยที่กว้างขวางแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของ ESC:

• การศึกษาของ NHTSA แสดงให้เห็นถึงการลด 35% ของอุบัติเหตุรถยนต์เดียว
• การลดลง 67% ของอุบัติเหตุ SUV

ขณะที่ข้อมูลเฉพาะของ Wuling ยังคงเป็นสิทธิพิเศษ แนวโน้มในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นถึงการปรับปรุงความปลอดภัยที่คล้ายกันในทุกรุ่นที่มี ESC

เพื่อให้ประสิทธิภาพของ ESC ดีที่สุด

• ติดตามระยะเวลาการบริการที่ผู้ผลิตแนะนํา
• ติดตามไฟเตือนแทชบอร์ด
• หลีกเลี่ยงการปรับปรุงที่อาจส่งผลกระทบต่อการทํางานของระบบ
• รักษา สภาพ และ ความดัน ยาง ให้ ถูกต้อง
• จําไว้ว่า ESC ช่วย แต่ไม่แทนที่การขับรถที่ใส่ใจ

นอกเหนือจาก ESC รถ Wuling มีระบบความปลอดภัยหลายระบบ:

ความปลอดภัยเชิงกิจกรรม:ABS, EBD, TCS, Hill Start Assist, ติดตามความดันยาง

ความปลอดภัยโดยเฉพาะ:โครงสร้างร่างกายความแข็งแกร่งสูง แอร์แบ็ก เข็มขัดความปลอดภัย แอนเกอร์เก้าอี้เด็ก ISOFIX

ESC พิสูจน์ความคุ้มค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน:

• สภาพอากาศที่ไม่ดี (ฝน น้ําหิมะ และน้ําแข็ง)
• การเคลื่อนไหวหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉิน
• สถานการณ์การโค้งความเร็วสูง

แม้ว่าจะมีผลประโยชน์ที่พิสูจน์แล้ว แต่ความเข้าใจของผู้บริโภคเกี่ยวกับ ESC ยังคงจํากัดเมื่อเทียบกับลักษณะที่คุ้นเคยกว่า เช่น ABS หรือถุงอากาศ

• แคมเปญสารสนเทศที่มีเป้าหมาย
• โอกาสในการทดลองขับรถ
• โครงการฝึกอบรมบุคลากรขาย

ESC เป็นความก้าวหน้าพื้นฐานในเทคโนโลยีความปลอดภัยรถยนต์ เมื่อระบบยังคงพัฒนา

• การบูรณาการอย่างเข้มข้นกับระบบช่วยขับขี่ที่ทันสมัย
• อัลกอริทึมควบคุมที่ซับซ้อนกว่า
• การใช้งานที่กว้างขวางกว่าในทุกส่วนของรถยนต์

ความมุ่งมั่นของ Wuling ในเทคโนโลยี ESC สะท้อนความมุ่งมั่นที่กว้างขวางต่อความปลอดภัยของรถยนต์และการคุ้มครองผู้โดยสารการรับประกันให้ผู้ขับรถสามารถเดินผ่านสภาพทางที่ซับซ้อนมากขึ้น ด้วยความมั่นใจมากขึ้น.