تصور کنید یک پهپاد به طور پیوسته در هوا معلق است و وظایف مختلفی را انجام می دهد - از نظارت بر کشاورزی گرفته تا تحویل بسته ها و عکاسی هوایی. چه چیزی این ماشینهای پرنده به ظاهر ساده را قادر میسازد تا با چنین کارایی و اطمینانی کار کنند؟ پاسخ در یکی از اجزای اصلی آنها نهفته است: موتور الکتریکی.
پهپادهای مدرن معمولا از موتورهای DC بدون جاروبک (موتورهای BLDC) استفاده می کنند. این موتورها مستقیماً با جریان متناوب (AC) کار نمی کنند. در عوض، آنها به یک کنترل کننده سرعت الکترونیکی (ESC) متکی هستند که جریان مستقیم (DC) از باتری را به انرژی الکتریکی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن موتور تبدیل می کند. ESC نقش مهمی ایفا می کند - نه تنها تبدیل نیرو را انجام می دهد، بلکه سرعت و گشتاور موتور را دقیقاً کنترل می کند و مانورهای پروازی مختلف پهپاد را ممکن می کند.
موتور DC بدون جاروبک یک موتور سنکرون است که در آن سیمپیچهای استاتور یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد میکنند، در حالی که روتور از آهنرباهای دائمی تشکیل شده است. بر خلاف موتورهای DC برس دار سنتی، موتورهای BLDC برس ها و کموتاتورها را حذف می کنند، در عوض از کموتاسیون الکترونیکی استفاده می کنند. این طراحی چندین مزیت قابل توجه دارد:
به لطف عملکرد برتر، موتورهای BLDC به منبع انرژی استاندارد در سراسر برنامههای پهپاد تبدیل شدهاند - از مدلهای مصرفکننده تا سیستمهای درجه صنعتی. موارد استفاده کلیدی عبارتند از:
با پیشرفت تکنولوژی، موتورهای BLDC به گسترش نقش خود در توسعه هواپیماهای بدون سرنشین ادامه خواهند داد. نوآوریهای آینده کارایی، عملکرد و قابلیتهای کنترل هوشمند بیشتری را برای پشتیبانی از نسل بعدی برنامههای پهپاد نوید میدهند.
کنترلکننده سرعت الکترونیکی (ESC) به عنوان رابط مهم بین سیستم کنترل پرواز پهپاد و موتورهای BLDC آن عمل میکند. ESC با دریافت دستورات از کنترلر پرواز، ولتاژ و جریان سیم پیچ موتور را برای کنترل سرعت و گشتاور تنظیم می کند. توابع کلیدی ESC عبارتند از:
دفعه بعد که یک پهپاد را در حال حرکت در آسمان مشاهده کردید، به یاد داشته باشید که عملکرد آن از این موتورهای DC بدون براش پیچیده و با راندمان بالا ناشی می شود. موتورهای BLDC با ترکیبی از قدرت، دقت و قابلیت اطمینان، به سیستم پیشرانه انتخابی برای فناوری مدرن پهپاد تبدیل شدهاند - پایهای که به نوآوری در سیستمهای هوایی بدون سرنشین ادامه خواهد داد.
تصور کنید یک پهپاد به طور پیوسته در هوا معلق است و وظایف مختلفی را انجام می دهد - از نظارت بر کشاورزی گرفته تا تحویل بسته ها و عکاسی هوایی. چه چیزی این ماشینهای پرنده به ظاهر ساده را قادر میسازد تا با چنین کارایی و اطمینانی کار کنند؟ پاسخ در یکی از اجزای اصلی آنها نهفته است: موتور الکتریکی.
پهپادهای مدرن معمولا از موتورهای DC بدون جاروبک (موتورهای BLDC) استفاده می کنند. این موتورها مستقیماً با جریان متناوب (AC) کار نمی کنند. در عوض، آنها به یک کنترل کننده سرعت الکترونیکی (ESC) متکی هستند که جریان مستقیم (DC) از باتری را به انرژی الکتریکی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن موتور تبدیل می کند. ESC نقش مهمی ایفا می کند - نه تنها تبدیل نیرو را انجام می دهد، بلکه سرعت و گشتاور موتور را دقیقاً کنترل می کند و مانورهای پروازی مختلف پهپاد را ممکن می کند.
موتور DC بدون جاروبک یک موتور سنکرون است که در آن سیمپیچهای استاتور یک میدان مغناطیسی دوار ایجاد میکنند، در حالی که روتور از آهنرباهای دائمی تشکیل شده است. بر خلاف موتورهای DC برس دار سنتی، موتورهای BLDC برس ها و کموتاتورها را حذف می کنند، در عوض از کموتاسیون الکترونیکی استفاده می کنند. این طراحی چندین مزیت قابل توجه دارد:
به لطف عملکرد برتر، موتورهای BLDC به منبع انرژی استاندارد در سراسر برنامههای پهپاد تبدیل شدهاند - از مدلهای مصرفکننده تا سیستمهای درجه صنعتی. موارد استفاده کلیدی عبارتند از:
با پیشرفت تکنولوژی، موتورهای BLDC به گسترش نقش خود در توسعه هواپیماهای بدون سرنشین ادامه خواهند داد. نوآوریهای آینده کارایی، عملکرد و قابلیتهای کنترل هوشمند بیشتری را برای پشتیبانی از نسل بعدی برنامههای پهپاد نوید میدهند.
کنترلکننده سرعت الکترونیکی (ESC) به عنوان رابط مهم بین سیستم کنترل پرواز پهپاد و موتورهای BLDC آن عمل میکند. ESC با دریافت دستورات از کنترلر پرواز، ولتاژ و جریان سیم پیچ موتور را برای کنترل سرعت و گشتاور تنظیم می کند. توابع کلیدی ESC عبارتند از:
دفعه بعد که یک پهپاد را در حال حرکت در آسمان مشاهده کردید، به یاد داشته باشید که عملکرد آن از این موتورهای DC بدون براش پیچیده و با راندمان بالا ناشی می شود. موتورهای BLDC با ترکیبی از قدرت، دقت و قابلیت اطمینان، به سیستم پیشرانه انتخابی برای فناوری مدرن پهپاد تبدیل شدهاند - پایهای که به نوآوری در سیستمهای هوایی بدون سرنشین ادامه خواهد داد.