Выбор правильных пропеллеров для вашего FPV-дрона может быть сложной задачей. С бесчисленным количеством доступных вариантов, как выбрать между пропеллерами, которые могут привести к крушению вашего дрона, и теми, которые позволяют выполнять захватывающие дух воздушные маневры? Это всеобъемлющее руководство разбивает все, что вам нужно знать о пропеллерах для FPV-дронов, чтобы принимать обоснованные решения и улучшить свой опыт полетов.

FPV-пропеллеры бывают разных конструкций и размеров, каждый из которых оптимизирован для определенных стилей полета и применений. Такие факторы, как шаг, форма и материал, существенно влияют на производительность. После обширного тестирования мы составили рекомендации для различных сценариев:

Пятидюймовые пропы остаются наиболее универсальным выбором для фристайла и гоночных дронов, предлагая идеальный баланс между маневренностью и мощностью.

Для легких конструкций, соответствующих правилам для дронов весом менее 250 г, специализированные пропеллеры максимизируют эффективность, сохраняя при этом производительность.

Более крупные 7-дюймовые пропы превосходны в дальних полетах, обеспечивая большую тягу и эффективность для увеличения времени полета.

Пропеллер создает тягу, быстро вращаясь и толкая воздух вниз. Каждое перо имеет форму профиля крыла, который создает перепады давления: более низкое давление над пером и более высокое давление под ним. Эта разница давлений создает подъемную силу, поднимая дрон вверх или вперед.

Знаете ли вы? FPV-дроны не могут летать в космосе, потому что там нет воздуха, который пропеллеры могли бы вытеснять.

Пропеллеры для FPV-дронов обычно определяются тремя основными параметрами: размером, шагом и количеством лопастей, обычно записываемыми в виде набора чисел (например, 5x4x3 или 5040×3).

Первое число (например, 5 в 5x4x3) указывает диаметр пропеллера в дюймах. Это представляет собой круговую область, создаваемую при вращении пропеллера.

• Более крупные пропы создают большую тягу из-за большей площади поверхности, но требуют более мощных двигателей
• Меньшие пропы создают меньшую тягу, но позволяют быстрее изменять обороты, делая дроны более отзывчивыми

Второе число представляет собой шаг - теоретическое расстояние, на которое пропеллер переместится вперед за один оборот без сопротивления воздуха (измеряется в дюймах).

• Пропы с низким шагом вращаются легче в воздухе, обеспечивая более быстрое изменение оборотов и более отзывчивое управление
• Пропы с высоким шагом перемещают больше воздуха за оборот, создавая большую тягу и более высокую максимальную скорость

Третье число указывает, сколько лопастей имеет пропеллер. Общие варианты включают:

• 2-лопастные (наиболее эффективны для дальних полетов)
• 3-лопастные (популярный баланс для фристайла)
• 4+ лопастные (максимальная тяга для cinewhoops)

Пропеллеры предназначены для вращения по часовой стрелке (CW) или против часовой стрелки (CCW). В квадрокоптерах два двигателя вращаются по часовой стрелке, а два - против часовой стрелки, чтобы сбалансировать крутящий момент. Соответствие пропов их предполагаемому вращению двигателя имеет решающее значение - установка пропеллера наоборот приведет к переворачиванию дрона или невозможности взлета.

Двигатели FPV-дронов обычно используют одну из трех систем крепления:

1. Гайки пропеллера (наиболее распространены для дронов 5" и больше)
2. T-крепление (популярно для небольших дронов 2"-4")
3. Прессовая посадка (используется в легких микросборках)

Большинство пропеллеров FPV изготавливаются из прочного поликарбонатного пластика - легкого, гибкого и достаточно прочного, чтобы выдерживать столкновения. Хотя для специализированных применений существуют пропы из углеродного волокна или дерева, пластик остается практичным выбором для большинства пилотов из-за его доступности и устойчивости к авариям.

Выполните следующие шаги для правильной установки пропеллера:

1. Проверьте направления вращения двигателя в программном обеспечении вашего контроллера полета
2. Определите верхнюю и нижнюю поверхности каждого пропеллера
3. Сопоставьте пропы CW/CCW с соответствующими двигателями
4. Надежно закрепите пропы с помощью соответствующего оборудования
5. Вручную проверьте направление вращения каждого пропеллера

Измеряется в граммах, тяга должна превышать вес дрона для полета. Разные пропы работают лучше на разных скоростях - некоторые превосходны в зависании, а другие - во время полета вперед.

Пропы с меньшим шагом обычно ощущаются более плавно, так как двигатели могут быстрее изменять обороты, уменьшая колебания от пропеллерной струи.

Максимальная скорость зависит как от тяги, так и от оборотов. Хотя пропы с высоким шагом создают большую тягу, они не обязательно обеспечивают более высокие скорости из-за увеличенного сопротивления.

Холодная погода снижает производительность аккумулятора и делает пластиковые пропы более хрупкими. Высокие температуры могут влиять на охлаждение двигателя и жесткость пропеллера.

На больших высотах с более разреженным воздухом пропы создают меньшую тягу. Пилоты часто компенсируют это, используя пропы с более высоким шагом в горных районах.

• Обороты (более высокие вращения создают более высокочастотный шум)
• Конструкция лопастей (форма и толщина влияют на звуковой профиль)
• Тип рамы (канальные cinewhoops, как правило, громче)

Пропеллеры представляют собой один из самых доступных и эффективных компонентов для экспериментов на вашем FPV-дроне. Понимая размер, шаг, количество лопастей и основы материала, вы можете выбрать пропы, которые соответствуют вашему стилю полета и оборудованию. Не стесняйтесь тестировать различные комбинации - идеальная настройка пропеллера ждет вашего открытия.