تخيل ربط محرك بظهرك والتحليق في السماء مثل الطائر. هذه هي جوهر الطيران المظلي الآلي (PPG)، والمعروف أيضًا باسم الطيران بالمحركات. من خلال الجمع بين حرية الطيران المظلي ودفع المحرك، يسمح PPG للطيارين بالإقلاع من أرض مستوية دون الحاجة إلى تل. ولكن تحت هذه التجربة المبهجة تكمن شبكة من المخاوف المتعلقة بالسلامة. اليوم، ندرس المخاطر الأقل شهرة لهذه الرياضة المتزايدة الشعبية.

في جوهره، يتضمن الطيران المظلي الآلي ربط محرك صغير بجناح مظلة. المحرك، الذي يتم ارتداؤه عادة على ظهر الطيار، يشغل مروحة توفر قوة دفع للأمام. على عكس الطيران المظلي التقليدي، لا يتطلب PPG منحدرًا للإقلاع، مما يجعله متاحًا في مجموعة واسعة من المواقع. وقد ساهمت هذه المرونة في النمو السريع للرياضة منذ ظهورها في الثمانينيات.

بحلول عام 2007، كان ما يقدر بنحو 3000 من المتحمسين يشاركون في الولايات المتحدة وحدها. ظلت الرياضة تهيمن عليها الذكور في الغالب، حيث تمثل النساء 2.6٪ فقط من عضوية جمعية الطيران المظلي الآلي الأمريكية في عام 2013.

مع تزايد المشاركة، ازدادت معدلات الحوادث أيضًا. يعد فهم أسباب هذه الحوادث وأنماط الإصابات الشائعة والمناطق المتأثرة من الجسم أمرًا بالغ الأهمية لتحسين بروتوكولات السلامة والمعدات الواقية. من المدهش أن الأدبيات الطبية تحتوي على بحث محدود يركز تحديدًا على حوادث PPG، حيث غالبًا ما تجمع الدراسات السابقة PPG مع الطيران المظلي التقليدي على الرغم من الاختلافات الكبيرة في المعدات وديناميكيات الطيران.

كشف تحليل شامل لتقارير حوادث جمعية الطيران المظلي الآلي الأمريكية من 1995-2012 عن العديد من الأفكار الرئيسية:

• يهيمن الإقلاع على إحصائيات الحوادث: وقعت 32.9٪ من الحوادث أثناء الإقلاع، وارتفعت إلى 43٪ عند تضمين التحضير قبل الإقلاع. يتناقض هذا بشكل حاد مع الطيران المظلي التقليدي، حيث تحدث معظم الحوادث أثناء الهبوط.
• المخاطر المتعلقة بالمحرك: تساهم وحدة الطاقة نفسها بشكل كبير في الحوادث، حيث أن 14٪ منها ناتج عن نفاذ الوقود أو العطل الميكانيكي. كما أن وزن المحرك (20-40 كجم) يؤدي إلى تفاقم قوى التأثير أثناء الحوادث.
• المياه تشكل خطراً شديداً: 21.7٪ من الحوادث المميتة شملت الهبوط في الماء، حيث أثبتت 71.4٪ من حوادث المياه أنها قاتلة. يؤدي وزن المحرك إلى سحب الطيارين بسرعة تحت الماء، مما يحد من فرص الهروب.
• إصابات الجزء العلوي من الجسم هي السائدة: على عكس تركيز الطيران المظلي على إصابات الجزء السفلي من الجسم والعمود الفقري، غالبًا ما تؤثر حوادث PPG على الذراعين واليدين، غالبًا بسبب ملامسة المروحة.

على عكس الاعتقاد السائد، يتطابق معدل الوفيات في PPG (6٪ من الحوادث المبلغ عنها) مع معدل الطيران المظلي التقليدي. يلعب الطقس دورًا أصغر في حوادث PPG (10.1٪ من الحالات) مقارنة بالطيران المظلي (19٪)، على الأرجح لأن المحركات تسمح بالطيران في ظروف أوسع، مما يقلل من إغراء الطيران في طقس هامشي.

تشير الدراسة إلى العديد من التحسينات في السلامة:

• حماية المروحة: يمكن أن يؤدي إضافة "حلقة أمان" إلى أقفاص المحرك إلى منع إصابات اليد الشديدة التي تمثل حاليًا 11.22٪ من الحوادث.
• السلامة المائية: يجب أن تكون أجهزة الطفو ذات النفخ التلقائي إلزامية للرحلات بالقرب من الماء.
• صيانة المحرك: يمكن أن تقلل عمليات الفحص الميكانيكي المنتظمة من الحوادث المتعلقة بالأعطال.
• البحث المتخصص: يجب أن تعامل الدراسات المستقبلية PPG على أنها منفصلة عن الطيران المظلي لفهم مخاطرها الفريدة بشكل أفضل.

في حين أن الطيران المظلي الآلي يوفر حرية لا مثيل لها في الطيران الشخصي، إلا أن مخاطره تختلف اختلافًا كبيرًا عن الطيران المظلي التقليدي. يعد فهم هذه الاختلافات - وخاصة الدور المزدوج للمحرك كعامل تمكين وخطر - أمرًا بالغ الأهمية لتطوير تدابير السلامة المستهدفة. مع استمرار نمو الرياضة، سيكون البحث المتخصص وابتكارات المعدات ضرورية للتخفيف من مخاطرها الفريدة.